Los primeros test de identificación de los restos se hacen en la ladera, donde se trabaja hasta que cae el sol
«Podía haberse tirarse él al barranco», dice en alusión al copiloto la hermana de Juan Pardo, Margarita
La poblacion de 87.000 habitantes cercana a Barcelona cumple hoy su tercer día de luto oficial. La tragedia del vuelo de Germanwings golpeó con una singular virulencia
Montserrat Durán Queral aparece en el listado oficial del vuelo 4U9525, pero no llegó a volar
«La tragedia cobra una dimensión inimaginable, esto va más allá del entendimiento», declaró Merkel, que envió un mensaje de aliento a las familias
Vecinos de Seyne y Le Vernet ofrecen cama y agua a los periodistas que cubren la tragedia
La zona cero del accidente, escarpada y sin acceso por carretera, obliga a que el rescate de los restos de las víctimas sea por aire
En noviembre del 2013, murieron los 33 ocupantes de una aeronave que su comandante chocó intencionadamente contra un parque nacional de Namibia
El copiloto, un alemán de 28 años, se negó a abrir la puerta de la cabina al comandante -que había salido un momento- y accionó de forma voluntaria el botón de descenso del aparato cuando estaba solo en la cabina. En el audio de la caja negra del avión siniestrado, «se puede escuchar que el comandante está intentando echar abajo la puerta». Dentro de la cabina, al copiloto se le oye respirar con normalidad pero en silencio total, sin responder a las llamadas de la torre de control. Al final, se oyen los gritos de los pasajeros. Los investigadores aseguran que, de momento, «nada permite decir que se trate de un atentado terrorista». Lufthansa dice que el piloto era «apto cien por cien» y reconoce que tuvo una interrupción en su formación hace seis años
Tras conocerse los motivos del accidente de Germanwings, las aerolíneas no han tardado en tomar medidas. En Norwegian, Icelandair y Easyjet siempre que alguno de los pilotos deba salir por algún motivo, un miembro de la tripulación tendrá que ocupar su plaza hasta que regrese
Los investigadores creen que tenía la «intención de destruir el avión». Se llamaba Andreas Lubitz, tenía 27 años, era de nacionalidad alemana y acumulaba 630 horas de vuelo
A pesar de las constantes pruebas, como en cualquier otra profesión, existe el riesgo de que haya personas inestables psicológicamente
Cada compañía tiene sus protocolos de seguridad en cabina
La fiscalía de Marsella afirma que maniobró intencionadamente el aparato hasta que se estrelló en los Alpes
Carsten Spohr ha asegurado que en la aerolínea y en su filial Germanwings están «devastados». También ha declarado que su formación sufrió una interrupción, pero que, a su regreso, volvió a superar todas las pruebas
