La empresa, que ingresó el año pasado 39,5 millones por el cobro de la tasa, sostiene que solo ha recuperado un tercio de los gastos de construcción y mantenimiento
Estima que se basaron en normativas derogadas, que no las obras que ahora pagan los usuarios no eran ineludibles para la autopista y que además es un «beneficio fiscal encubierto»
Dicen que no le costaría «ni un euro» a la Administración compensar a las autopistas con una ampliación del tiempo de cobro peajes por la pérdida de recaudación a causa del estado de alarma