Calvo explica que hasta la semana pasada no se recibieron explicaciones concretas y que en las comisiones de las inversiones en cercanías no se había trasladado «ninguna incidencia reseñable»
Calvo califica de «imperdonable» la cadena de errores en el contrato de los nuevos trenes y que se necesitan 300 millones adicionales para cubrir todas las carencias de las comunicaciones ferroviarias
Recuerdan una frase del acusado Andrés Cortabitarte cuando era perito en el proceso judicial del accidente de metro de Valencia, que también ocurrió en una curva sin balizas: «Hay que ser muy cafre si tenemos constancia de que tenemos algún tipo de riesgo y no ponemos las medidas suficientes para mitigarlo». Los afectados comienzan a declarar este martes en la vista oral, que inicia la fase civil
Para hacer los grafitis obstaculizaron las vías con troncos de árboles. La Guardia Civil cifra en 200.000 euros los daños ocasionados a convoyes de Renfe en la provincia en los dos últimos años
Una declaración institucional del Consejo de Gobierno reclama que se fije una fecha exacta para la llegada del AVE, que se impulse el Corredor Atlántico y que se inviertan los 1.000 millones comprometidos en Cercanías
Adif dice que los trabajos se han visto afectados por daños y robos por valor de 170.000 euros y por «la situación logística de los materiales» | «No se pueden admitir más demoras», advierten en el Gobierno asturiano y en el Ayuntamiento de Langreo, que reclama la inmediata reapertura de El Berrón-Laviana
Los grupos parlamentarios instan a iniciar una negociación seria para impulsar la «reconstrucción» de la red de cercanías: «Si un vecino de Vegadeo tiene que ir a Oviedo a una gestión no puede volver a su casa en el mismo día»
Los AVE de ancho variable que recortarán los tiempos de viaje a Madrid terminan la fase de homologación en vía, aunque todavía necesitan la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la verificación de cada una de las unidades antes de entrar en servicio
Renfe solicitó un préstamo al Banco Europeo de Inversiones que, según la ministra de Transportes, se amortizará cuando se fabriquen y se entreguen los trenes
Pilar Calvo, psicóloga especializada en el factor humano en el mundo del transporte, asegura que el administrador ferroviario no mitigó un riesgo identificado y lo único que hizo «fue confiar en que un humano no se equivocara». «Le piden al maquinista que realice una tarea artesanal en la era de la tecnología digital», afirmó en el juicio
Hace dos años, cuando se detectaba el error en el contrato de Renfe, el Gobierno vasco encargó cuatro trenes que ya están fabricados y van a estar en servicio a partir del verano