Los trenes de alta velocidad estrictos, que solo llegarán a Ourense en una fase inicial, irán a 300 por hora en el 75 % del recorrido entre Galicia y Madrid
El hecho de que la actuación de Renfe no exija la firma de un nuevo convenio permite acortar plazos para la licitación de la ampliación de la terminal ferroviaria
El tribunal rechaza todos los recursos y deja libre el camino para que se prepare el macrojuicio, siete años y medio después del accidente que costó 80 vidas y 144 heridos
La formación morada junto con Somos Uviéu plantean crear también aparcamientos disuasorios y permitir el acceso al transporte público de forma gratuita
La comunidad gallega es el segundo territorio más afectado por la reducción de servicios durante la pandemia. El sindicato de maquinistas reclama su restitución
Comienza a computar el período de siete años asignado al consorcio español
Los contactos se han iniciado este martes con el objetivo de reorganizar las líneas y la frecuencia de servicios tanto por carretera como por ferrocarril
La Federación de Asociaciones Vecinales solicita oficialmente reuniones con Adrián Barbón y el Ministerio de Transportes para conocer su «compromiso real» con la integración del ferrocarril en la ciudad
El Gobierno gallego quiere que en la reunión del día 9 con el ministro se aclare cómo será la operación ferroviaria cuando se ponga en servicio la línea de alta velocidad
Renfe no dice cuándo repondrá las frecuencias suprimidas por la pandemia
Serán tres de las locomotoras de las serie 2.600 que adquirió a Renfe
En el descarrilamiento, en el que murieron cuatro personas y hubo 47 heridos, la jueza no ve responsabilidades en los responsables de Circulación del ADIF, que desviaron el tren a una vía limitada a 30 por hora para comprobar el funcionamiento de unos circuitos averiados el día anterior
El sospechoso fue sorprendido por los vigilantes de seguridad de la estación
El ADIF y Renfe avanzan en su apuesta logística por aumentar la cuota de mercancías del tren aliándose con la carretera
Se habilitarán inicialmente 150 plazas de las 1.200 previstas en el edificio diseñado por Thom Mayne
La Plataforma valora esta mejora en la seguridad, pero exige solución a los problemas de personal y mantenimiento de trenes e infraestructura
Cuestiona los «criterios economicistas» de la operadora pública para suprimir definitivamente estos servicios
La oferta de servicios se aumentó en la desescalada, aunque nunca se llegó a los niveles anteriores
