Abel Caballero asegura que los estudios de la parte gallega están tan avanzados como la portuguesa y afea el papel que tuvo el BNG
El primer ministro mantiene que la línea que partirá de Lisboa articulará mejor la Península que un AVE a Madrid y su ministro de Transportes augura que reforzará más al Sá Carneiro como aeropuerto del Noroeste, con un viaje de 48 minutos al centro olívico y de 2 horas y 23 minutos a A Coruña
Censuran que se haya vuelto a retrasar su llegada a Galicia y recuerdan que está pendiente la comparecencia de la ministra del ramo en el Congreso
Pardo de Vera sostiene que el problema está en Talgo, que tardó en empezar a construirlos con un contrato «bastante deficiente» firmado en el 2017
El ADIF avanza que se serán instalaciones cerradas y cubiertas con acceso solo para usuarios registrados
Algunos ourensanos eligen la opción sin transporte para probar la alta velocidad
Los trenes entre Madrid y Ourense recorrieron 4,8 millones de kilómetros hasta finales de agosto
La iniciativa se mantendrá hasta el próximo 31 de diciembre para Cercanías y Media Distancia
Se cumple un año de la mayor obra de la modernización del tren de Lugo a Ourense
Buena acogida al servicio que permite viajar a Alicante sin transbordos en Madrid y que afronta su primer fin de semana operativo
La demanda para el tren rápido y los Alvia crece un 84 % y baja un 29 en avión
En breve empezará la adaptación a la alta velocidad de la línea de cercanías. En una segunda fase habrá que ampliar la estación de la T4 y habilitar un trazado exclusivo para trenes de alta velocidad
También reclama una autovía entre la localidad portuguesa de Macedo de Cavaleiros e Vinhais con la estación de AVE de A Gudiña
La operadora asegura que no tiene más trenes disponibles y el delegado del Gobierno no descarta sanciones para quienes reserven plaza y no la usen
Renfe analiza el índice de viajeros que bloquean en falso asientos con el bono recurrente
El prototipo de Talgo ha batido el récord en ancho ibérico. La velocidad máxima no podrá ser alcanzada en viajes comerciales, pues el límite en la red española es de 300 por hora
