Calvo explica que hasta la semana pasada no se recibieron explicaciones concretas y que en las comisiones de las inversiones en cercanías no se había trasladado «ninguna incidencia reseñable»
Calvo califica de «imperdonable» la cadena de errores en el contrato de los nuevos trenes y que se necesitan 300 millones adicionales para cubrir todas las carencias de las comunicaciones ferroviarias
Falta de planificación y de coordinación, desequilibrio inversor o la deficiente integración de Feve son algunos de los principales factores que enumera un análisis de ingenieros de caminos publicado en verano. «Para evitar la catástrofe hay que tomar medidas radicales en el corto plazo», decían entonces
Una declaración institucional del Consejo de Gobierno reclama que se fije una fecha exacta para la llegada del AVE, que se impulse el Corredor Atlántico y que se inviertan los 1.000 millones comprometidos en Cercanías
El secretario general de Infraestructuras del MITMA, Xavier Flores, explica que los nuevos trenes no circularán por Asturias y Cantabria al menos hasta 2026
Barbón asume que es una medida «difícil» y matiza que si no llegan los recursos necesarios para asumir esa competencia, se podría provocar «el colapso de la autonomía»
El Ministerio de Transportes, que no confirma por ahora que el de Santiago sea uno de ellos, asegura que la prestación por proveedores privadas mejora la calidad y eficiencia