La caída del techo en la parte trasera y la menor altura le dan al SUV de Audi una imagen más dinámica, pero sigue manteniendo uno de los maleteros más amplios de su segmento
Con un motor V8 TDI con 345 CV se convierte en la versión más potente y deportiva de la gama Q7
Corresponden a la cartilla entregada el pasado domingo día 24
La tecnología y la inteligencia artificial son el último peldaño por donde ascienden actualmente los más audaces proyectos creativos. Y en esas alturas se encuentra Madeline Gannon, «la artista que susurra a los robots», que ha visitado la factoría de Martorell donde se fabrica el Audi A1
Con una capacidad de 1,9 MWh, está compuesta por baterías reutilizadas de iones de litio. Compensa las fluctuaciones de la red y optimiza el suministro de energía
El nuevo Audi A1 Sportback ya está a la venta en los concesionarios desde 20.760 euros, dotado de la tecnología de ayudas a la conducción de sus hermanos mayores y además con un tamaño más grande respecto a su predecesor, lo que lo hace más cómodo.
Este SUV supone el inicio de una generación de coches eléctricos de Audi y da un paso adelante en la tecnología del futuro de la marca, con una autonomía de más de 400 kilómetros, sin perder sus prestaciones deportivas, tracción quattro y amplio espacio.
La segunda generación del Audi Q3 da un paso adelante con un diseño mucho más musculoso y atractivo, al que incorpora su parrilla hexagonal Singleframe, y con unas dimensiones algo mayores que le proporcionan mayor espacio interior, amén de las mecánicas más avanzadas del grupo. Su precio parte de los 35.920 euros.
Audi pondrá a la venta en un par de meses su primer vehículo eléctrico, el e-tron, un SUV con 4,90 metros de largo, con dos motores, uno en cada eje, que promete una autonomía superior a los 400 kilómetros y que tendrá un precio desde 82.400 euros.
José Miguel Aparicio, director general de Audi España, asegura que «el diésel es parte de la solución para cumplir las emisiones de CO2» y pide incentivos a la Administración, como un IVA reducido, para popularizar el automóvil eléctrico
Audi presentó el e-tron, su primer vehículo de producción puramente eléctrico. Se trata de un SUV de gran tamaño, pero con una indudable estética deportiva. Con dos motores eléctricos, tiene una autonomía estimada de 400 kilómetros.
Audi acaba de lanzar al mercado el Q8 como el SUV más lujoso de toda su gama. Equipado con la más alta tecnología, se sitúa por encima del Q7 como el modelo más deportivo. Más ancho y mas bajo, consigue un comportamiento en asfalto y montaña más propio de una berlina deportiva que de un SUV con llantas de 22.
Casi 6 de cada 10 vehículos comercializados en el viejo continente contaban con motorizaciones movidas por gasolina. Tan solo el 35% del los coches vendidos usaban gasóleo
La fiscalía alemana le acusa de fraude y publicidad falsa por el escándalo de las emisiones de vehículos diésel del grupo Volkswagen
El gigante chino del comercio electrónico ha comenzado a trabajar en el desarrollo de vehículos autónomos que no necesitan conductor
La Justicia alemana abre un nuevo proceso ante la supuesta manipulación de emisiones
En el expositor de Audi las miradas se las llevaba el nuevo Audi A6. Una apuesta de la marca alemana por el segmento de las berlinas más tradicionales.
El nuevo Audi A8 llega al mercado español para rivalizar con el BMW serie 7 y el Mercedes Clase S, entre otras berlinas de lujo, y lo hace con una carrocería muy ligera que le confiere dinamismo, con una avanzada suspensión activa, con un nuevo código estético y también un nuevo sistema de mandos interiores. Pero sobre todo, con la más avanzada tecnología de conducción autónoma que permite la legislación vigente.
De casa al trabajo, y de vuelta a casa, en coche y sin gastar ni una gota de gasolina. ¿Cómo? A bordo de un híbrido enchufable. Estos vehículos son hoy por hoy la mejor alternativa de movilidad eléctrica, con una autonomía que roza los 50 kilómetros y la seguridad de que nunca vas a quedarte tirado.
Audi, aprovechándose de sus modelos más deportivos, ofrece al público, y en especial a sus clientes, la posibilidad de realizar un curso de conducción sobre un circuito, pero aplicando técnicas y situaciones vividas a diario en el tráfico de nuestras carreteras. Trazar bien una curva o realizar una frenada de emergencia son algunas de ellas.