El director del Laboratorio de Interoperabilidad Ferroviaria del Cédex asegura que se podrían haber respetado las reglas de ingeniería internas y, a la vez, mitigar el riesgo de la curva.
Un alto cargo de la Agencia Ferroviaria de la UE insiste en que se repita la investigación oficial, que considera que no fue independiente y no analizó las causas «profundas» del accidente
El ADIF cree que las obras entre Zamora y Pedralba podrán acabar este año, pero aún no está claro cuándo se podrán ganar 50 minutos para competir con el coche en el viaje a Madrid