La abuela que había invitado a sus nietos a «El rey león» , la profesora que volvía de una fiesta sorpresa de cumpleaños, los opositores que acababan de hacer el examen, el boliviano recién aterrizado... Las historias de los fallecidos evidencian el devastador impacto humano del desastre
Las críticas a su imitación del programa de Nacho Abad «En boca de todos», que hacían comedia en el contexto de la tragedia de Adamuz, han precipitado la decisión: «No fue nuestro programa el que mostró imágenes truculentas»
El acto solemne, que iban a presidir los reyes, estaba previsto para el 31 de enero
La empresa reitera su voluntad de colaborar con la investigación y asegura que el acero dispuesto para vías ferroviarias se somete a rigurosas pruebas de calidad
«Pasan los años y todo sigue igual: desgracia, seguida de intoxicación», ha afirmado este domingo el ministro en la red social X sobre «un BULO como una catedral»
«Está gestionando y dando la cara desde el primer momento de esta tragedia. Desgraciadamente, en la vida las tragedias suceden, pero no es igual cómo se responde», ha señalado el presidente del Gobierno sobre el ministro, en un acto de campaña en Huesca
El dueño de la compañía lucense Serfuja ayudó en el 2013 a gestionar los cuerpos de los 80 fallecidos y a ejercer de intermediarios entre las familias y la Administración. «Nestas catástrofes, sempre hai corpos que resultan moi difíciles de identificar», sostiene
El ministro de Transportes asume el desgaste del accidente ferroviario, pero enfada a trabajadores y usuarios
AcerlorMittal, la empresa que suministró los raíles fabricados en su factoría de Gijón, ofrece toda su colaboración, aunque ayer aún no la habían contactado
La dificultad para conocer con precisión el drama en el Alvia, el desconcierto inicial y la voluntariosa respuesta de Adamuz marcaron las primeras horas de un desastre de nueve segundos que se cobró 45 vidas
El siniestro en tierras cordobesas presenta numerosos paralelismos con el accidente de Angrois del que no hemos aprendido
El suceso tuvo lugar el 14 de julio y causó una gran conmoción en la zona, como destacaron las crónicas de La Voz de Galicia
Continúan los trabajos de desmontaje y retirada de vagones del lugar del siniestro ferroviario, mientras avanza la investigación con el análisis del trozo de vía desprendido en el accidente y el de las cajas negras de los trenes Iryo y Alvia
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado un posible defecto de fábrica del carril como «una de las razones que pueden estar en la hipótesis»
Esta hipótesis surge a raíz del informe preliminar publicado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (Adif), en el que se sostiene que el carril ya estaba fracturado cuando pasó el Iryo que descarriló
Viajeros ilesos caminaron 800 metros en plena oscuridad hasta el tren Iryo para avisar de que su convoy también había descarrilado y causado muertos y heridos
La CIAF valora como hipótesis preliminar esta quiebra, que pudo darse incluso horas antes
El líder popular asegura que los días han pasado y, lejos de aclarar lo sucedido, «todo se ha vuelto más confuso y más contradictorio» y se ha generado «más preocupación»
