El AVE prémium de Renfe es el único de muy alta velocidad que puede cambiar el ancho de los ejes de forma automática, por lo que puede adaptarse a la excepción gallega: una línea de alta velocidad interior en ancho ibérico
Aunque la región cuenta con una importante red ferroviaria, la falta de inversiones desde hace más de 20 años hace que no sea un transporte eficaz, eficiente y fiable para los viajeros
La operadora prevé aumentar frecuencias de media distancia el 7 de junio, fecha en la que también pondrá un tren más por sentido en la conexión Madrid-Galicia